Skip to main content

ଭାରତ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶ ରେଳ ସଂଯୋଗରେ ଅଗ୍ରଗତି



ବ୍ରିଟିଶ ଶାସନ କାଳ ସମୟରେ ପୂର୍ବ ବଙ୍ଗ ସହ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ଏକଦା ଜୀବନରେଖା ସଦୃଶ ଥିଲା ହେଲେ ଭାଷାଗତ ଓ ସାଂସ୍କୃତିକ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇରହିଥିବା ଲୋକମାନଙ୍କ ଘନିଷ୍ଠ ସମ୍ପର୍କକୁ ଛିନ୍ନ କରିବା ନିମନ୍ତେ 1965 ମସିହାରେ ପାକିସ୍ତାନ ଏହାକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା | ରେଳଯୋଗାଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଲକ୍ଷରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଓ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶେଖ ହାସିନାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ରାଜିନାମା ସ୍ବାକ୍ଷରିତ ହୋଇଛି | 1965 ମସିହା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଚଳିତ ଯୋଗାଯୋଗର ପୁନଃସ୍ଥାପନା କରିବା ଓ ଏହାକୁ ଆଗେଇ ନେବା ଲାଗି ଦୁଇ ଦେଶ ଇଚ୍ଛା ପ୍ରକଟ କରିଥିଲେ | ସଂଯୋଗୀକରଣର ଏକ ପେଣ୍ଠସ୍ଥଳୀ ଭାବେ ପରିଣତ ହେବା ଲାଗି ବାଙ୍ଗଲାଦେଶର ଉଚ୍ଚାକାଂକ୍ଷା ଓ ଭାରତ ଏହାର ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ଅଞ୍ଚଳକୁ ନିକଟସ୍ଥ ବନ୍ଦର ସହିତ ଯୋଡି ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଅର୍ଥନୈତିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତର ପ୍ରାଥମିକତା, ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରକଳ୍ପ ଗୁଡିକୁ ଆଗେଇନେବାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି |

1965 ମସିହା ପୂର୍ବରୁ ଭାରତ ତଥା ପୂର୍ବର ପୂର୍ବ-ପାକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟରେ 13ଟି ଯାତ୍ରୀବାହି ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ କରୁଥିଲା | 2008ରେ ଦୁଇ ଦେଶ, କୋଲକାତାକୁ ଢାକା ସହ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ‘ମୈତ୍ରୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ’ର ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ ଓ 2017ରେ କୋଲକାତା ଓ ଖୁଲନା ମଧ୍ୟରେ ‘ବନ୍ଧନ ଏକ୍ସପ୍ରେସ’ ନାମକ ଆଉ ଏକ ଯାତ୍ରୀବାହି ଟ୍ରେନ ସେବାର ଶୁଭାରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା | 2016-17ରେ ଭାରତ ମଧ୍ୟ 120ଟି ଯାତ୍ରୀ କୋଚ ରପ୍ତାନି କରିଥିଲା |

ଭାରତ ଋଣ ସହାୟତାର ଏକ ଅଂଶ ବିଶେଷ ଭାବେ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶରେ 17ଟି ରେଳବାଇ ପ୍ରକଳ୍ପ ଲାଗି ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି | ଭାରତ, ମିଟର ଗେଜ କୁ ବ୍ରଡ ଗେଜରେ ପରିଣତ କରିବା, ସିଗନାଲରେ ସୁଧାର ଆଣିବା ଏବଂ ପୁରାତନ ରେଳବାଇ ବ୍ରିଜର ପୁନଃସ୍ଥାପନ ଓ ନବନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଲାଗି ମୋଟ 2.44 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ଦେବା ଲାଗି ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି | ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ନଟି ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ସଫଳତାର ସହ ସମ୍ପର୍ଣ୍ଣ ହୋଇସାରିଥିବା ବେଳେ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶର ସାହାବାଜପୁରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଭାରତର କରିମଗଞ୍ଜ/ମହିଷାସନ ରେଳବାଇ ଲାଇନ ଏବଂ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶର ଚିଲହାତିକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଭାରତର ହଲଦିବାରି ରେଳବାଇ ଲାଇନର ପୁନଃସ୍ଥାପନା କରାଯାଇଛି | ଅଗରତାଲା ରୁ ଆଖାଉରାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ରେଳଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ଲାଗି ଉଭୟ ପକ୍ଷ ସହମତ ହୋଇଛନ୍ତି |

ସହଯୋଗ ସ୍ଥାପନର ଅଂଶବିଶେଷ ଭାବେ ଏବଂ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶ ରେଳବାଇ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ମାଲଡବାର ଅଭାବକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏହାର ମାଲଡବା ବ୍ୟବହାର କରୁଛି | ଭାରତ କହିବାନୁଯାୟୀ ପ୍ରତି ବର୍ଷ ରେଳ ଦ୍ଵାରା ପ୍ରାୟ 2 ନିୟୁତ ମେଟ୍ରିକ ଟନ ମାଲ ପରିବହନ କରାଯାଇଥାଏ |

ବାଂଲାଦେଶକୁ ରେଳ ଦ୍ଵାରା ପରିବହନ କରାଯାଉଥିବା 99 ପ୍ରତିଶତ ମାଲ ହେଉଛି ଭାରତରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ମାଲ | ଜୁନରେ 100ରୁ ଅଧିକଟି ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶକୁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ କରିଥିଲା | ଦୁଇ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ପରିବହନ ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିବା ଲାଗି ଦୁଇଟି ଘଟଣାକ୍ରମ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି | ପ୍ରଥମଟି ହେଲା ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶରୁ 384 ଟନ ଲଙ୍କାମରିଚ ନେଇଥିବା ସ୍ଵତନ୍ତ୍ର ପାର୍ସଲ ଟ୍ରେନ ଜୁଲାଇ 13ରେ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ଏବଂ ସର୍ବ ପ୍ରଥମ କଣ୍ଟେନର ଟ୍ରେନ ଜୁଲାଇ 26ରେ 50 ଟି କଣ୍ଟେନର ନେଇ ଭାରତର ମଜେରହାଟରୁ ବେନାପୋଲରେ ପହଞ୍ଚି ଏକ ଅୟମାରମ୍ଭର ସଂକେତ ଦେଇଥିଲା | ଏହା ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ସେବା ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏବଂ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶର ବେନାପୋଲ, ଜେସୋର, ସିଙ୍ଘିଆ, ନୋଆପାରା ଏବଂ ବଙ୍ଗବନ୍ଧୁ ସେତୁ ପଶ୍ଚିମ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ କନକୋର (କଣ୍ଟେନର କର୍ପୋରେସନ ଅଫ ଇଣ୍ଡିଆ) ର ମନୋନୀତ ଟର୍ମିନାଲକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ | କୋଭିଡ-19 ମହାମାରୀ କାଳରେ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶକୁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ପଠାଇବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଧ୍ୟମ ଭାବେ ଉଭା ହୋଇଛି |

ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶକୁ ଉପହାର ସ୍ୱରୂପ ଦିଆଯାଇଥିବା 60 କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର 10ଟି ବ୍ରଡ ଗେଜ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶ ରେଳବାଇର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ଦେଶ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ରେଳ ଇଞ୍ଜିନ ଅଭାବର ଦୂରୀକରଣ ଲାଗି ବାଙ୍ଗଲାଦେଶ ରେଳବାଇ ଦ୍ଵାରା ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2012 ରୁ ଡିସେମ୍ବର 2015 ମଧ୍ୟରେ 10 ବ୍ରଡ ଗେଜ ଓ 10 ମିଟର ଗେଜର ରେଳ ଇଞ୍ଜିନ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା | ବାଂଲାଦେଶ ରେଳବାଇ ପାଖରେ 178ଟି ମିଟର ଗେଜ (ଏମଜି) ଇଞ୍ଜିନ ରହିଛି ଏଥିମଧ୍ୟରୁ 139ଟି ଏହାର 20 ବର୍ଷର ଆର୍ଥିକ ସମୟ ସୀମା ପୁରା କରିସାରିଛି, ତେଣୁ ଭାରତ ଦ୍ଵାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ଉପହାରର ଯଥେଷ୍ଟ ମହତ୍ତ୍ଵ ରହିଛି | 90 ଟି ବିଜି ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟରୁ 55ଟି ଆର୍ଥିକ ସମୟ ସୀମା ପୁରା କରିସାରିଛି |

ରେଳବାଇ ସଂଯୋଗ ସବୁଠୁ ଶସ୍ତା ଓ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ଜନ ଗମନାଗମନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖି ଆସିଛି ଯାହା ସାମାଜିକ-ଅର୍ଥନୈତିକ ଢାଞ୍ଚାର ଏକ ଅଂଶବିଶେଷ ହେବା ସହ ଏହାର ଅସ୍ଥିତ୍ଵ ଐତିହାସିକ ଭାବେ ବିଦ୍ୟମାନ ରହିଛି | ସଡକ ନେଟୱାର୍କ ଜରିଆରେ ପରିବହନ ହେଉଥିବା ମାଲ ତୁଳନାରେ ରେଳବାଇ କେବଳ ପରିବହନ ସମୟ ଓ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିନାହିଁ ବରଂ ଏହା ବେନାପୋଲ ବନ୍ଦରରେ ଯାତାୟାତକୁ ସୁଗମ କରିଛି କାରଣ ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆରେ ବାଙ୍ଗଲାଦେଶ ହେଉଛି ଭାରତର ସବୁ ଠାରୁ ବଡ ବାଣିଜ୍ୟ ଭାଗୀଦାରୀ ରାଷ୍ଟ୍ର | ବ୍ରିଟିଶ ଅମଳରୁ ବିଦ୍ୟମାନ ଥିବା ପୁରୁଣା ଯୋଗାଯୋଗ ଢାଞ୍ଚାର ପୁନଃସ୍ଥାପନ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଆହୁରି ସୁଦୃଢ କରିବ | ଏହା ଦୀର୍ଘ ଶତାବ୍ଦୀ ଧରି ରହିଆସିଥିବା ପ୍ରାଚୀନ ଐତିହାସିକ ତଥା ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଲୋକ ମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସାଂସ୍କୃତିକ ସମ୍ପର୍କକୁ ଗୋଟିଏ ସୂତ୍ରରେ ବାନ୍ଧି ରଖିଥିବା ସମ୍ବନ୍ଧକୁ ଆହୁରି ନିବିଡ କରିବ |

ମୂଳଲେଖା : ଡଃ ସ୍ମୃତି ଏସ ପଟ୍ଟନାୟକ, ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆ ଉପରେ ରଣନୀତିକ ବିଶ୍ଳେଷକ

Comments

Popular posts from this blog

ବ୍ରିଟେନର ନୂତନ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ : ବ୍ରେକ୍ସିଟ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ

  2016 ମସିହାରେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ସିଟ ପାଇଁ ଜନମତ ସଂଗ୍ରହ ହୋଇଥିଲା ସେତେବେଳେ ବ୍ରିଟେନର ରାଜନୈତିକ ପରିଦୃଶ୍ୟରେ ଅସ୍ଥିରତା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା | ଥେରେସା ମେ ବ୍ରେକ୍ସିଟ ବୁଝାମଣା ନେଇ ବିଫଳ ହେବାପରେ  ନିଜ ସାଂସଦ ମାନଙ୍କ ସମର୍ଥନ ହରାଇଥିଲେ | ଏହା ପରେ ସେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇ 4 ତାରିଖରେ ଇସ୍ତଫା ଦେବା ବିଷୟ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ |ଏଥିଯୋଗୁଁ କଞ୍ଜରଭେଟିଭ ପାର୍ଟି ର ଟୋରି ନେତୃତ୍ବ ଲାଗି ନିର୍ବାଚନ ହୋଇଥିଲା |ଏହି ନିର୍ବାଚନରେ ବୋରିଶ ଜନସନ ପୂର୍ବତନ ବୈଦେଶିକ ମନ୍ତ୍ରୀ  ଜେରେମୀ ହଣ୍ଟଙ୍କୁ 40,000 ରୁ ଅଧିକ ଭୋଟରେ ପରାସ୍ତ କରିଥିଲେ | ନିର୍ବାଚନରେ ବିଜୟଲାଭ କରିବା ପରେ ପରେ ଶ୍ରୀ ଜନସନ କହିଥିଲେ ଯେ ତାଙ୍କ ପ୍ରାଥମିକତା ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ 31 ଅକ୍ଟୋବର ସୁଦ୍ଧା ବ୍ରେକ୍ସିଟ ବୁଝାମଣା କରିବା, ଦେଶକୁ ଐକ୍ୟସୂତ୍ରରେ ବାନ୍ଧିବା ଓ ଲେବର ନେତା ଜେରେମୀ କୋରବୀନଙ୍କୁ ପରାଜିତ କରିବା ସାମିଲ ଅଛି | ସେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ମହିଳା ଓ ଜାତିଗତ-ସଂଖ୍ୟାଲଘୁ ସାଂସଦ ମାନଙ୍କୁ ସାମିଲ କରି  ଏକ ଆଧୁନିକ ବ୍ରିଟେନର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଏକ କ୍ୟାବିନେଟ ଗଠନ କରିବେ ବୋଲି ସେ କହିଥିଲେ | ବ୍ରିଟେନର ନୂତନ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଭାବେ ତାଙ୍କ ସମ୍ମୁଖରେ 27 ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର   ନେତାଙ୍କ ସହ ଅଚଳାବସ୍ଥା ରହିଥିବା ବ୍ରେକ୍ସିଟ ବୁଝାମଣାକୁ ଚୁଡାନ୍ତ କରିବା ଏକ ବଡ ଚାଲେଞ୍ଜ ଭାବେ ଉଭା ହୋଇଛି | ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘରୁ ...

ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ସମ୍ପର୍କର ପୁନର୍ବିନ୍ୟାସ ପଥରେ ଭାରତ ଏବଂ କାତାର

ଉପସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଭାରତ ସହ ପାରମ୍ପାରିକ ଭାବରେ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ସମ୍ପର୍କ ଥିବା ଦେଶସମୁହ ମଧ୍ୟରେ କାତାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦେଶ । ଏଠାରେ ଶକ୍ତି ସୁରକ୍ଷା, ବାଣିଜ୍ୟ, ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ପ୍ରବାସୀ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ସମ୍ପର୍କର ମୂଳଭିତ୍ତି ହୋଇ ରହିଛନ୍ତି । ଭାରତର ଶକ୍ତି ନିରାପତ୍ତାରେ କାତାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରି ଭାରତକୁ ସର୍ବାଧିକ ଏଲ୍‌ଏନ୍‌ଜି ଯୋଗାଇଥାଏ । 2004 ରେ କାତାରରୁ ବାର୍ଷିକ 7.5 ନିୟୁତ ଟନ୍ ଏଲ୍‌ଏନ୍‌ଜି ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ଭାରତ 25 ବର୍ଷିଆ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲା ​​। 2015 ରେ, ଯେତେବେଳେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ବଜାର ସ୍ଥିତି ଆଧାରରେ ଏଲ୍‌ଏନ୍‌ଜି ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଦୋହା ଭାରତର ଅନୁରୋଧରେ ରାଜି ହୋଇଥିଲା । ଏହା ଭାରତର ଶକ୍ତି ନିରାପତ୍ତାର ସ୍ତମ୍ଭ ଭାବରେ କାତାର ସ୍ଥିତିକୁ ଆହୁରି ସୁଦୃଢ଼ କରିପାରିଛି । ଭାରତ ଏଥିସହିତ କାତାର ଏଲ୍‌ଏନ୍‌ଜି ର ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଆମଦାନୀକାରୀ ଭାବରେ କ୍ଷୁଦ୍ର ଉପଦ୍ୱୀପ ଦେଶର ଅର୍ଥନୀତିରେ ବିଶେଷ ଅବଦାନ ଦେଇଥାଏ । 2019-20ରେ 10.95 ବିଲିୟନ ଡଲାର ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ବାଣିଜ୍ୟ ସହିତ କତାର ବିଶ୍ୱର 25 ଟି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ଏବଂ ୟୁଏଇ ଏବଂ ସାଉଦି ଆରବ ପରେ ଗଲ୍ଫ ସହଯୋଗ ପରିଷଦ (ଜିସିସି) ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ବାଣିଜ୍ୟ ଭାଗିଦାରୀ । ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଦ୍ୱି...

ଜାତିସଂଘ ସୁରକ୍ଷା ପରିଷଦରେ ଭାରତର ଅଷ୍ଟମ ଅବଧିର ଅୟମାରମ୍ଭ

1 ଜାନୁୟାରୀ 2021 ରେ, ଜାତିସଂଘ ସୁରକ୍ଷା ପରିଷଦରେ ଭାରତ ଅଷ୍ଟମଥର ପାଇଁ ଦୁଇବର୍ଷିଆ ନିର୍ବାଚିତ କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ଆରମ୍ଭ କରିଛି । 1950 ମସିହାରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ପରଠାରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିର୍ବାଚନ ଜାତିସଂଘ ସାଧାରଣ ସଭାର ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶରୁ ଅଧିକ ଭୋଟ୍ ଦ୍ବାରା ହୋଇଛି । ଅପରପକ୍ଷେ, ଏଭଳି ଅତ୍ୟଧିକ ଗଣତାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ବାଚନୀ ଅନୁମୋଦନ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ସ୍ଥାୟୀ ସଦସ୍ୟ କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ପରିଷଦରେ ସେମାନଙ୍କ ଆସନ ପାଇଁ P5 ଦ୍ୱାରା ମିଳିନାହିଁ । ସୁରକ୍ଷା ପରିଷଦରେ ଭାରତର ପ୍ରଭାବ ଦୁଇଟି ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ । ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସୁରକ୍ଷା ପରିଷଦ ନିଷ୍ପତ୍ତି ପ୍ରକ୍ରିୟା । ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା P5ର ଭିଟୋ ସୁବିଧା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି । 1946 ପରଠାରୁ 293 ଥର ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି । ଭିଟୋ ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାରେ ଅବରୋଧ ଅନେକ ସମୟରେ ଦୁଃଖଦ ଜୀବନହାନିର କାରଣ ହୋଇଛି । ଏହାର ସଦ୍ୟତମ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି 2020 ଆରମ୍ଭରେ ଆମେରିକା ଏବଂ ଚୀନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଛକାପଞ୍ଝା । ଯାହା କୋଭିଡ-19 ମହାମାରୀ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଜାତିସଂଘର ଏକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ରାଜନୈତିକ ସ୍ତରରେ ସମର୍ଥନ ହାସଲ ପାଇଁ ପରିଷଦର ସଂକଳ୍ପକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଗ୍ରହଣ ହେବାକୁ ରୋକିଥିଲା । P5 ସଦସ୍ୟ ଭିଟୋ ବ୍ୟବହାର କରି ବିରୋଧ କରୁଥିବା ଭାରତର ସ୍ବାର୍ଥ ନିହିତ ବ୍ୟାପାରକୁ ଏକ ଉଦୀୟମାନ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ଭାବରେ ଭାରତର ମୁକାବିଲା ...